2005年6月5日
3月份底我因一句话开始动心，再用一个小时开始行动（寻找信息挑选师傅），一个星期内报了名，两个星期后又拉上了另外两个人——这种只需体力的活，行动起来就是特别快。
我挑的师傅是一个小有官职的科长，这是我第一次主动靠近有权阶级。但后来的实际情况却不是我料想的那样。师傅作风像个军人，心慈口硬，不注意细节。于是在有幸摸到车之前，办类似取指模/上课这些事儿，我跑了5趟空港，其中有一趟去的时间还是空港的惯例休息日——偶师傅忘记告诉我了，而他电话中的指示又总是短而简——于是白跑一趟。
4月下旬好歹轮到上车了。车是刚到的新车，开得很爽。师傅讲话雷厉风行，恨不得在初学的两天之内就把所有的东西都塞给我们，若反应慢了还和我们抢方向盘，最喜欢要求我们加挡加挡再加挡，然后转弯换档。现在想起来挺有意思，不过当时却很郁闷。还好第二天下午因事暂停空港训练，我们就跑到外面大路上开，大路路阔、弯少、好练。终于可以自己完全控制方向盘了。当渐入门道后，师徒之间的关系就开始亲厚。也认识了更多的学友和其他师傅。休息时大家就一起坐在遮阳伞下聊天，说说笑笑，互相帮点小忙。师傅果然是有点小权的人，虽然偶尔会玩几个小时的失踪，但总能帮我们在资源紧张的情况下弄到场地，安排好各类事情。但小命总是自己的，车技还是要好好学。就指望师傅能帮忙搞定那些必须充数的学时就好。
为了学车，每个周末我都要6点半起床，而以前我仅当要出门旅游才会如此早起。一天的时间由此变得非常耐用。渐渐的开始觉得这样也不错~~ 每天学车结束才下午4点，还可以干不少事情。本来被睡眠占据了大部分时间的周末，瞬间变得非常充实。终于发现：原来上海的天现在也很蓝了。以前，平常早出晚归，周末白天又不怎么出门，以至于连天空的颜色的都没有什么印象——除了依稀记得看碟片时的昏暗。开始考虑，学车结束后是否还要继续早起，过健康的生活。
就这样吧，今天已经满困了。连着晒了两天，一心修练侧方移位。希望赶快学完，避开盛夏的太阳。
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2005-06-05 23:43 小鱼儿 阅读(915) |
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