刘润

我对老板说我太忙了。老板说，你要“抓大、放小、管细”。这是唐骏传授给他的。我说，“你放下的那些小、管得那些细，都在我这里呢。我就没人再放了。赫赫。”他笑了。

木桶的得容积取决于它的最短的一片木头。

要事是必要条件，关系着一件事情不成功与否。重要的事情没做好，一定不成功。细节是充分条件，关系着一件事情成功与否。成功了，一定是所有细节都做好了。

我就是那个做细节的人，要确认每一片木头都达到标准。忙就一个字。

细节决定成败。

============================

上海地铁二号线和一号线的差距

有一次，与从德国回来的一位“海龟”朋友聊天时，我自然问起了他留德的感受，并问他对德人印象最深的是什么。他说：就是德人的严谨，德国人对任何工作细节的关注。他说了令我吃惊的一件事：现在德国的高速公路有的还是希特勒时代修筑的。

这让我想起了许多工程问题。京深高速公路刚修了几年，看看有多少路段在修修补补，是我们的设备不够先进吗？不是。据我所知，我们的许多建筑施工单位用的都是一流的进口设备，我们的差距其实就在我们的思想里。坐过上海地铁的人，一定都知道上海地铁二号线的故事。

有一位名人说过：“硬件项目的管理更多地体现在细节的管理，细节到每个设计、每次改动、每天操作。”上海地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国设计师设计的二号线投入运营，才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡。

○三级台阶的作用

上海地处华东，地势平均高出海平面就那么有限的一点点，一到夏天，雨水经常会使一些建筑物受困。德国的设计师就注意到了这一细节，所以地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶，要进入地铁口，必须踏上三级台阶，然后再往下进入地铁站。就是这三级台阶，在下雨天可以阻挡雨水倒灌，从而减轻地铁的防洪压力。事实上，一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动用过；而地铁二号就因为缺了这几级台阶，曾在大雨天被淹，造成巨大的经济损失。

○对出口转弯的作用没有理解

德国设计师根据地形、地势，在每一个地铁出口处都设计了一个转弯，这样做不是增加出入口的麻烦吗？不是增加了施工成本吗？当二号线地铁投入使用后，人们才发现这一转弯的奥秘。其实道理很简单，如果你家里开着空调，同时又开着门窗，你一定会心疼你每月多付的电费。想想看，一条地铁增加点转弯出口，省下了多少电，每天又省下了多少运营成本。

○一条装饰线让顾客更安全

每个坐过地铁的人都知道，当你距离轨道太近的时候，机车一来，你就会有一种危险感。在北京、广州地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。德国设计师们在设计上体现着“以人为本”的思想，他们把靠近站台约50厘米内铺上金属装饰，又用黑色大理石嵌了一条边，这样，当乘客走近站台边时，就会有了“警惕”，意识到离站台边的远近，而二号线的设计师们就没想到这一点。地面全部用同一色的磁砖，乘客一不注意就靠近轨道，危险！地铁公司不得不安排专人来提醒乘客注意安全。

○不同的站台宽度给人的舒适度不同

每次我到上海的时候，都体会到两条地铁舒适度的巨大差异。一号线的站台设计宽阔，上下车都很方便，而当你转入二号线后，就感到窄窄的让人难受，尤其遇到上下班高峰期。在上海这种大都市，二号线站台显得非常拥挤。

○为什么省掉站台门？

德国设计师在设计一号线时，一是为了让乘客免于掉下站台，二是为了节省站台的热量，每处都设计了相应的站台门，车来打开，车走关上。而中方的施工单位可能是为了“节省成本”，居然没安站台门，当然，更不可能理解德国设计师的用心了。

说中国的设计者没有德国人聪明？我想未必。关键在于长期养成的对待工作的认真和精细。比起意大利、法国人的浪漫，美国人的随意，德国人显得严肃、认真，甚至刻板，可就是凭着这种一丝不苟、严肃认真的工作精神，使德国在二战后迅速成为世界第三号强国。

中国人决不乏聪明才智，缺的就是对“精细”的执着。想想我们的城市规划、城市建设中的工程留下了多少遗憾。请问：我们城市的道路有多少条没有被“开膛破肚”过？我们的城市规划设计者有谁想到了供残疾人使用的无障碍通道（现在好像仍然没有）？我们城市中的立交桥有多少刚刚“胜利完工”就成为新的拥堵点，从而不得不进行一遍遍的改造？我们城市里鳞次栉比的高楼中，真正有创意的有多少？火柴盒楼、四方塔楼，一片片地被克隆着……。

认真做事只是把事情做对用心做事才能把事情做好
——李素丽

迈克尔•莫理茨(Michael Moritz)的办公室看起来像是间禅房，不像是一位硅谷最成功的风险投资家的住所。

这里看不到粗矮的透明树脂块。金融家们喜欢收藏这种象征成功交易的图腾，藉此御证券市场的邪神于门外。这里也看不到放在相框里的巨额首次公开募股(IPO)计划书。Google、雅虎(Yahoo)或者PayPal等公司的创始人，一定都曾在这里呆过，推销他们的互联网之梦。

这里也没有任何关于失败交易的回忆，尽管莫理茨对失败直言不讳。Webvan和PlanetRX等网络公司因为突然倒闭而引起轰动。这里除了几把椅子、一台电脑和一部电话，什么都没有。

莫理茨从不把这类纪念品视为过去的丰碑，因为这些东西与这位风险投资家的真正兴趣之间并无瓜葛；他所追寻的是下一个尚未成熟的重大创意。

就像他多次发表的声明一样，他的这一兴趣可能被视为故意摆出来的姿态。不过他过去成就的记录会推翻这些看法。这位前《时代》杂志(Time)的记者，对互联网时代的一些重大成就以及美洲杉投资公司(Sequoia Capital)都有所贡献。他是美洲杉的17位合伙人之一，而该公司是推动硅谷发展的少数几家金融公司之一。

投资Google的决定不难做

莫理茨谈到他所参与过的一些公司的起步阶段。关于如何白手起家创办一家企业，他提供的一些经验听上去很简单。其中一条是找准市场，找准竞争方式。还有就是要投入到迅速发展的市场中去，这一点十分关键。据他表示，做出投资Google的选择并非难事。他说：“就算你没有3位数的智商也能想到，人们会希望借助互联网寻找越来越多的内容。”Google从一开始就拥有一项明显优于竞争对手的产品。“情况并不复杂，只不过是消费者有一系列选择。正如百事可乐和可口可乐之间的选择一样，Google的口感更佳。”

Google和雅虎等面向消费者的网络公司还有另一个吸引人的地方：不会受到客户群较狭小的因素制约。这一因素会使公司对少数用户产生过度依赖。“你想要投入到一个客户群不太集中的行业，”他说，因为那会使供应商丧失“回旋余地和定价弹性” 。

如果市场形势严峻或者选择了错误的竞争条件，任何良好的管理都无济于事。伟创立国际公司(Flextronics)是领先的电子产品承包制造商，80年代初美洲杉曾为其提供资金支持，现在莫理茨仍然是董事会成员。“要管理的这家公司规模庞大，”他说：“就所需付出的努力程度而言，这家公司理应获得更高的利润。但是由于竞争环境的缘故，盈利总是遭受着压力。”

找准市场、找准业务模式也许是先决条件，但仅满足这些还不足以确保成功。他说，人的易错性往往是导致经营失败的原因。

以Webvan为例，这家公司雄心太大，想要成为全国规模的网上百货零售商，结果造成该公司在90年代末过度扩张。“Webvan是那个年代的牺牲品，它的业务模式还是相当可行的，”莫理茨说：“我们那时一起犯的错误就是扩张太快，基础设施太多。如果我们采用多数零售公司发展的模式来发展这家公司，也就是说，在投入其他业务并全面展开之前，仔细而缓慢地对每个方面进行微调，直到执行方面更加准确无误，我想情况会不错。”

“人需要有不切实际的希望”

莫理茨学到的另一条经验是敢于做大，而且不能犹豫不决。“人需要有不切实际的希望，”他说：“如果你连不切实际的希望都没有，就必定难以有所成就。”对于所有刚起步的公司来说，一个悖论就是：财务预测看上去可能希望渺茫而且不切实际，但是等到成功突如其来，公司才认识到财务预测其实过于谨慎。刚起步的公司大多不能度过早期阶段，但能做到这一点的公司往往远远超出创业者的希望。

“我们总是带着谨慎态度看待预测，但是这也会反过来发挥作用，”莫理茨说：“当公司获得突然成功时，我们会和别人一样感到惊讶。”

早期挫折往往会迫使公司在第一年苦苦挣扎以求生存。在美洲杉最为成功的投资项目中有这样的案例：思科系统公司(Cisco)初期曾遇到灾难，因为它的最大客户惠普公司(Hewlett-Packard)几乎把该公司的设备扔出门。网络设备公司(Network Appliance)是一家发展迅猛的软件公司，目前市值已超过100亿美元，它也曾在诞生仅2个月时面临“灾难性的系统崩溃”。

“创业头一年对于Google来说绝对不是蜜月期，”莫理茨补充说：“公司没有业务。我们就出门寻找企业客户，设法销售搜索引擎的许可证。从这上面没赚到钱，公司的现金还在不断减少。情况看起来不太妙。”但后来，Google开始做起广告业务来，为公司的商业成功奠定了基础。

早期成功可能是最大的危险

而早期成功，特别是以证券市场上的瞬间成功来衡量的话，却可能会是最大的危险之一。雅虎在头几年的大步跃进，掩盖了自身的问题。这些问题在网络股泡沫崩溃时期使雅虎陷于窘境。雅虎董事会让公司误入歧途，莫理茨当时也是董事会成员。最后，雅虎请来好莱坞大亨泰利•席梅尔(Terry Semel)，领导公司渡过了难关。

“表面上看，你开办的公司发展得一帆风顺，就像雅虎在开头四五年的情况那样，很多弊端都难以显现。这是因为巨大的市场力量朝着对你有利的方向流动，驱动你的航船，推动你更快地前进。要察觉船体上的裂痕并非易事。”

他还补充说：股票价格飙升，以及随之而来的波动，对一家年轻的公司来说是最危险的。“人们往往低估股价波动对公司士气可能产生的影响。这会严重削弱公司士气，分散注意力，是严重的干扰因素。”

他说，公司应尽可能长地保持私有性质，Google就是这么做的，虽然这在很大程度上是由于网络股泡沫破裂结束了90年代的IPO淘金热。他说：“这样一来，当股价上扬的时候，就不会是每个公司员工都洋洋自得，而当股价下挫时，也不是所有员工都会感到沮丧。”现在Google已经成为一家上市公司，它迄今所经历过的状况仅限于前一种。

“下一件大事物”总会不断出现。尽管硅谷具有创造技术新贵的历史记录，“我记得不管什么时候，人们都会说：‘我不知道接下来还会有什么，所有的好点子都被想出来了’，”莫理茨说：“从这样一个群体传出这类话是相当奇怪的。”

“专业”乐观人士

作为一名“专业”的乐天派人士，莫理茨本人并未直接表露出这样的疑惑。虽然他没有预测何时会出现第二家Google，但他相信一定会有。

“我不清楚下一件大事物会是什么，不过我非常肯定，在我们这个大的群体中一定有人会去发明创造，”他说：“这就像永远在雾中漫步。干我们这一行的要是有谁说相反的话，那他一定是在骗人。”

译者/孙谊